Kommentare zu: Verbrauchsreport

Von: Tomcat

Tomcat — Thu, 18 Nov 2010 16:20:16 +0000

Hallo Fans.
wer hat bitte Erfahrungen mit dem tatsächlichen Verbrauch des neuen 1200 er Polo BM.
Es wird ja viel widersprüchliches in den Magazinen geschrieben.
Auch im VW Hausblatt Auto Bild mussten sie ja mehrere Anläufe nehmen um einen Durchschnittsverbrauch unter 4,0 l hinzukriegen.
Es wäre schön mal zu erfahren wie es nun in der Praxis wirklich aussieht.

Von: xyz

xyz — Wed, 27 Oct 2010 14:44:32 +0000

bin in diesem Sommer mit einem Tank 1411 km gefahren.
Verbrauch lt. Anzeige: 2,8 ltr
Effektiv 3,1 ltr
Keine spezielle Fahrt.
Mit Kaltstart, Stadt, Land, Autobahn.
Man kann sparen, wenn man will.

Von: oe

oe — Tue, 12 Oct 2010 11:23:08 +0000

Hallo nochmal,

bin seit Juni stolzer Besitzer eines Golf VI Bluemotion. Ich war erst ein wenig skeptisch, ob das größere Auto an den Verbrauch meines alten Polo IV BM herankommt. In der Stadt braucht der Golf auch etwas mehr, aber auf der Langstrecke ist er sogar noch ein wenig sparsamer als der Polo. Dafür, daß der Golf doch deutlich größer ist, ist das ein bemerkenswertes Ergebnis! Und der Komfort ist gegenüber meinem kleinen, blauen Traktor wie von einer anderen Welt…

Von: oe

oe — Thu, 02 Sep 2010 14:07:34 +0000

Hallo,

mein Polo BM hat sich regelmäßig alle 17.000 km zum Ölwechsel angemeldet. Die PD-Diesel von VW sind bekannt dafür, sich so früh zu melden; ob es gerechtfertigt ist oder nicht, weiß ich nicht.

Übrigens: Durchschnittsverbrauch nach 62.600 km: 4,57 l/100km, gemäß Tankzettel. Die Verbrauchsanzeige hat immer 0,4 l/100km zuwenig angezeigt.

Von: Andre

Andre — Mon, 30 Aug 2010 13:15:20 +0000

Hallo Hardy,
schau Dir mal die Ausstattungscodes zu Deinem Polo an und gebe sie mal hier ein: http://www.planet-passat.de/nc/tools/ausstattungscodes/
Bei meinem Polo stimmte die Inspektionsanzeige auch nicht und ich war bei 13.000 KM in der ersten Inspektion. Bei der nächsten Inspektion wurden die Inspektionsintervalle auf 35.000KM gesetzt (vom VW-Händler)
Bei der ersten Inspektion wurde bei meinem Polo ein Softwareupdate gemacht und danach hat meiner etwas weniger Verbraucht..

Von: Hardy Fender

Hardy Fender — Sun, 29 Aug 2010 14:57:45 +0000

Wollte noch mal sagen, dass Verbrauchsangaben, die vom Kombiinstrument geliefert werden, nichts mit dem tatsächlichen Verbrauch zu tun haben! Die Anzeige sagt mir nach einer langen Fahrt, dass ich nun 3,3 Liter verbraucht hätte, aber was ich selbst messe und ausrechne sind dann 4,2 Liter! Da wird von VW gewaltig bei der Einstellung des Instrumentes geschummelt! Alles geschönt, die Verbrauhsangaben werden ja auch nicht im normalen Betrieb ermittelt, sondern auf dem Prüfstand, mit vollem Reigfendruck, ohne Windwiderstand und bei voller Batterie. Völlig praxisfern und nur, um Angaben zu erzielen, die die Konkurrenz ausstechen sollen. Zudem zeigt meine Anzeige immer schon nach 13000KM eine Inspektion an, obwohl sie erst gegen 30000KM (Langlauföl) kommen sollte. Bei VW jkann man dieses Problem nicht lösen und will mich immerschon nach so kurzer Zeit in die Inspektion jagen. Es ist ein fach affig!
Hardy Fender

Von: Denis Marx

Denis Marx — Sun, 04 Apr 2010 19:45:23 +0000

Hallo zusammen,
meine Fahrt ist häufig via Autobahn von Freiburg nach Hamburg und zurück (ca. 1500 Km). Der PBM verbraucht bei 100 km/h im Durchschnitt 3,1 Liter/100 km, das reicht, um mit einer Tankfüllung hin und zurück zu tuckern ;-) Oft verbleiben noch ca. 50 Km Rest auf der Tankanzeige. Gefahren wird mittels der hier genannten Spritspartipps, also niedertouriges Fahren und schnelles Umschalten.
Daten des PBM:
- Model 2008
- 28.000 KM
- 5-Türer
- kein Tempomat (fahre an Berganhängen manuell)
- standardmäßige Klimaanlage
- elektr. Fensterheber
- standardmäßiges Radio
- keine anderen Extras
- ausgewuchtet, Reifendruck bei 3 bar
- getankt wird meist bei B-Klasse Tankstellen, wie Jet oder Star (das normale Diesel)

@ Manfred Walter:
Vielen Dank für die Tipps, ich bin sehr begeistert, wie weit man mit einem BM so kommen kann. Wenn ich eine Frage stellen darf. Es würde mich sehr interessieren, welche Dispersion von Molykote wie und wo verwendet wurde. Wurde es dem Motorenöl zusätzlich beigemischt oder wurde das Auto an den entsprechenden Stellen zerlegt und eingeölt? Kenne mich da überhaupt nicht aus. Finde Dein Beitrag aber genial und möchte gerne mehr über eine Optimierung erfahren :-)
Euch schöne und frohe Ostern!

Von: oe

oe — Fri, 20 Nov 2009 14:49:33 +0000

Hallo zusammen,

mein Polo BM braucht im Schnitt zwischen 4,2 und 4,4 l/100km (real, gemäß Tankzettel). Dabei fahre ich aber zu 80% Autobahn und dort auch nur 115 km/h (2.100 U/min). Bei Tempo 130 auf der Autobahn ist es bereits ein halber Liter mehr…

Ich werde bei den Sprit-Spar-Tips noch ein wenig dazuschreiben; wer seinen BM partout nicht – zumindest in die Nähe – des Normverbrauches bekommt, sollte dort mal nachsehen.

Viele Grüße

Von: Klaus

Klaus — Thu, 22 Oct 2009 18:58:17 +0000

Hallo liebe Gemeinde,
habe Eure/Deine tolle Seite gefunden als ich mich über den Tiguan Blue motion informieren wollte und möchte mal ein wenig zu den Verbräuchen kund tun.

Selber fahre ich einen MB W168 langer Radstand 170CDI mit Chip.
Im Schnitt 5,5 Liter bei überwiegend Kurzstrecke und Stadtverkehr.

So nun aber zu Euren Verbräuchen. Man kann einfach die neuen nicht mit den alten vergleichen. Mehrverbrauch Euro 4 zu Euro 3 bis zu 15% bei gleichen Leistungsdaten. Zu Euro 5 und 6 schlagen wieder bis zu 10% und bei 6 nochmal bis zu 8% zu.

Das ist schon erschreckend, geht aber zu lasten der Abgasreingung. Dazu kommt dann noch teilweise die Harnstofflösung.

Also wenn Ihr irgendwelche Verbräuche vergleichen wollt braucht ihr auf jeden Fall die gleiche Abgasnorm und Leistungsdaten. Jetzt erst kommen Fahrer und Fahrstrecke ins Spiel.

Über eine Philosopie das früher alles besser war könnten wir uns jetz unterhalten, ich selber empfinde das auch, und zwar solange bis ein alter Käfer an mir vorbeifährt und ich fast erbrechen muss.

Es war nicht besser, aber einfacher und ich nenne es einfach mal Gehaltsangepasster.

Wir haben modernste Technik und kommen langsam an den ausgereizten Bereich. Damit meine ich den Bereich der bezahlbar bleibt.

In Zukunft werden sich zwar weiterhin die Abgaswerte immer wieder halbieren, was aber unter dem Strich, immer weniger wird.

Aber zurück zum Polo

ich denke mal der Verbrauch geht für ein Auto mit umfangreicher Ausstattung in Ordnung.

Anmerken möchte ich das ich zwei Vergleich NFZ habe, einmal Euro 3 und Euro5 (Bluetec). Mehrverbrauch bei 100% identischer Fortbewegung 1,5 Liter plus Harnstoff!

Zwar sauberer aber nicht unbedingt fortschrittlicher.

Ich hoffe ich kann hier bald ganz viel über den Tiguan Bluemotion erfahren

Klaus

Von: Manfred Walter

Manfred Walter — Mon, 05 Oct 2009 11:23:04 +0000

Also Jungs. Hier noch etwas für die Polo Bluemotion Gemeinde.

PBM, 20.000km, Deutschland-Spanien hin und zurück mit
einer Tankfüllung 2080 km, 56 Liter, Verbrauch 2,69 l/100 km.

Mit dem PBM kann man von Saarbrücken nach Rosas/Spanien fahren…
und wieder zurück mit einer Tankfüllung (es gehen bis zu 60 Liter in
den Tank, wie alte Polofahrer sicherlich wissen). Schon beim zweiten
Versuch hat’s geklappt

Lt. Michelin und Google Maps sind es 2080 km (BC: 2055 km)
mit 56 Litern also nicht einmal einer ganzen Tankfüllung.
Verbrauch 2,69 Liter /100 km. (BC: Rückweg 2,6 Liter,
BC gesamt 2,5 Liter /100 km).

Für die Einzelstrecken benötigte ich jeweils 12,5 bis 13 Stunden.
Durchschnittsgeschwindigkeit lag bei 80 km/h lt BC. Es wurden
Michelin Energie Safer aufgezogen, 3.5 bar Reifendruck (normal 3.0 bar),
Nichts ausgebaut auch keine Außenspiegel angeklappt. Fahrweise
nach http://sk-8.de zusätzlich ”Pulse and Glide”. MoS2-Dispersionen
von Molykote wurden im Motor und Getriebe verwandt. Der Polo hat
20.000 km ist also noch nicht einmal eingelaufen. Wetter sonnig,
in etwa gleicher Wind hin und zurück.

Da Ist der Halbstarke doch ganz gut gelaufen (halbstark, da die neuen
Polos erst jetzt erwachsen geworden sind, muss es sich beim ”alten” also
doch eher um einen Halbstarken handeln).