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Auf der 62. Nutzfahrzeug-IAA in Hannover hat Volkswagen neben vielen Neuheiten eine neue BlueMotion-Studie vorgestellt.

Eine weitere VWN-Studie ist der verbrauchsoptimierte Crafter Blue Motion, der ein Liter weniger Kraftstoff auf 100 Kilometer verbraucht als das Serienmodell. Dank AdBlue-Abgasnachbehandlung erfüllt das Fahrzeug außerdem die künftige Euro-5-Norm.

Quelle: Transporter-News.de

3,8 Liter Verbrauch sind Klassenrekord

Die vorstellte Studie auf Basis der neuen Golf 6 stößt nur 99 Gramm CO2 pro Kilometer aus und zieht so mit dem derzeitigen Polo BlueMotion (3,8 Liter) gleich. Der Nachfolger des Polo wird ebenfalls 2009 erwartet (geschätzte 3,5 l Verbrauch). Der Golf BlueMotion erreicht seine geringen Werte durch Start-Stopp-Automatik und eine Bedarfssteuerung der Lichtmaschine.

„Umweltfreundlichkeit und echter Fahrspaß sind bei Volkswagen keine Gegensätze. Beides kann und muss Hand in Hand gehen. Dafür steht der neue Golf Blue Motion”, erklärte Prof. Dr. Martin Winterkorn, Vorstandsvorsitzender der Volkswagen AG.

Angetrieben wird die Studie von einem neuen, leisen und starken Common-Rail-Turbodiesel, der 77kW / 105 PS leistet und bei 2000 Umdrehungen ein maximales Drehmoment von 250 Newtonmetern bereitstellt. Wie alle Golf der sechsten Generation erfüllt er die im Herbst des nächsten Jahres in Kraft tretende Euro-5-Abgasnorm.

Quelle: Auto.de

Wie berichtet ist bei meinem Polo im Rahmen der ersten Inspektion ein Defekt entdeckt worden. Daraus hätte sich ein kapitaler Schaden entwickeln können.

An zwei Stellen tritt Öl aus. Bisher weiß ich, dass der Zahnriemen völlig verschmiert ist, Dichtungen im Bereich der Ventildeckel ohne Erfolg ausgetauscht wurden und eine Holschraube der Ölrücklaufleitung zu lang war und eine Undichtheit verursacht hat (scheinbar ein bekannter Fehler).

Eines der beiden Probleme wurde bereits behoben. Seit zwei Tagen wird nun nach weiteren Ursachen geforscht.

Pünktlich 8 Uhr war ich vorhin bei meinem Termin. Dialogannahme. Den Polo rauf auf die Bühne, auf den ersten Blick alles OK. Kein Wunder dachte ich, ist ja auch erst ein paar Monate alt und ich gehe sehr sorgsam mit ihm um. Dann entdeckte der Servicemensch aber einen großen, verwischten Ölfleck an der Abdeckung des Unterbodens. Ohne Demontage der Verkleidung konnte er nur mit den Schultern zucken. Um 18 Uhr bin ich schlauer.

Hatte sowas damals mit dem Lupo mal – da waren zweimal kurz hintereinander Dichtungen defekt und das Öl tropfte auf den Asphalt. Der BlueMotion ist untenherum komplett verkleidet – da merkt man so schnell nichts und die Waschstraße tut ihr Übriges.

UPDATE 15 Uhr: Habe soeben einen eher unerfreulichen Anruf bekommen. An zwei Stellen ist wohl irgendwas undicht. Da die Reparatur/Fehlersuche nicht bis Feierabend beendet werden kann, bekomme ich zunächst nen Leihwagen. Grandios. :-(

UPDATE 22 Uhr: Über den Fehler weiß ich noch immer nicht mehr, der Werkstattmensch war schon weg. Dafür steht nun ein langweiliger Leih-Polo (non BlueMotion) vor der Tür. Mal sehen was der morgige Tag bringt.

BTW: Entschuldigt die lange Abstinenz, ich war einige Zeit in der Hauptstadt und mehr oder weniger abgenabelt vom Netz. Mit dem Handy bloggen macht keine Freude.