BlueMotionBlog.de

VW hat den Sharan BlueMotion in den Konfigurator gestellt. Die ersten Infos sind noch recht dünn, doch kann man in den Modellreihen “Trendline” und ”Comfortline” (nicht aber “Highline” und “Sportline”) das BlueMotion-Ausstattungspaket/Motorisierung auswählen. Der Verbrauch des 2-Liter-Diesel-Aggregats (140 PS) ist mit 6,0 Liter (159 g/km) angegeben. Der Einstiegspreis liegt bei 32.300,- Euro.

Lieferzeit und weitere Details, wie die speziellen Optimierungen sind noch unbekannt.

Danke an Robert G.

Nicht nur die Spritpreise explodieren, sondern auch die Anzahl an gut gemeinten Spritspartipps. Das Nachrichtenmagazin Stern räumt auf www.stern.de nun mit vielen falschen Ratschlägen auf.

Das schöne Wetter dieser Tage lud zum Fotoshooting ein. Ich habe meinen (frisch gewaschenen) Polo BlueMotion mal wieder ein wenig in Bildern festgehalten und diese in die “Bildergalerie” (Link rechts am Rand) hochgeladen.

Ich habe nun begonnen meine Tankbelege auszuwerten und den Verbrauch meines Polo BlueMotion hier zu protokollieren. Die ersten Zahlen sind sehr interessant und werfen zugleich Fragen auf. Schaut dazu doch mal in den Bereich “Verbrauchsreport”.

Volkswagen wirbt derzeit in der Wandelhalle des Hamburger Hauptbahnhofs mit einer großen Billboard-Anzeige für BlueMotion:

Rechts am Rand findet Ihr ab sofort einen Rechner, mit dem Ihr Euren Spritverbrauch ausrechnen lassen könnt. Das ist recht hilfreich, wenn man der elektronischen Anzeige nicht traut und lieber manuell anhand der Tankbelege seinen Verbrauch wissen möchte.

Im Bereich “Videos” findet Ihr einige neue Filme zum Thema BlueMotion. Die neuesten Beiträge sind wie immer ganz oben.

Überall spricht man von Konsolidierung. Warum werden jetzt eigentlich nicht die Preistafeln an den Tankstellen zusammengefasst? Das spart Strom und Wartungskosten. Auch muss dann nur noch ein Wert verändert werden – das spart Arbeitszeit. ;-)

Datum des Fotos: 21. Mai 2008

Kein Fehler: Diesel, Benzin, Super - ein Preis. In Österreich oder der Schweiz soll Diesel wohl schon vereinzelt teurer als Benzin/Super sein.

In der heutigen “Galileo”-Sendung auf ProSieben ging es im letzten Beitrag ums Sprit sparen. Ich habe den Beitrag leider nicht komplett gesehen, daher muss ich hier ein wenig improvisieren. Die Sendung ist zum Zeitpunkt dieses Beitrags auch noch nicht auf prosieben.de verfügbar.

Bei einer ”Spritfahr-Challenge” mit Promis, Spritspar-Experten und Frauen ;-) galt es, mit einer Tankfüllung von München (?) bis nach Spanien zu fahren. Als fahrbarer Untersatz diente den Protagonisten ein Audi A3, ein Seat Ibiza (?) und ein Golf BlueMotion (?). In der Heimat wurden alle drei Autos mit vollem Tank auf die Reise geschickt und sollten A möglichst schnell und B ohne Tankstop am Ziel ankommen.

Ende vom Lied: der Golf mit Lotto King Karl kam mit dem letzten Tropfen Sprit als erster an und danach die beiden Spritspar-Trainer im Seat. Die Mädels haben es im Audi leider nicht ohne Nachtanken geschafft und sind wohl noch jetzt unterwegs. ;-)

Wenn das Video noch online gestellt werden sollte, ist es hier oder hier zu finden. Falls ihr die Sendung gesehen habt, oder einen alternativen Link mit der Sendung kennt, korrigiert mich bitte.

Obwohl die ursprüngliche Quelle der Meldung (B**d) selten die Wahrheit spricht, sind diese Pläne eine Erwähnung wert.

“Mehr als 16 Millionen Autos in Deutschland sollen ab Januar 2009 höher als bisher besteuert werden. Die Fahrzeuge gehören zu den Schadstoffklassen Euro 2 und Euro 3, wie die “Bild”-Zeitung berichtet. Über den Plan aus dem Finanzministerium will die Bundesregierung bald beraten.”

“Nach Informationen der Zeitung soll zunächst ab Januar 2009 für 16,4 Millionen Pkw der Schadstoffklassen Euro 2 und Euro 3 die Kfz-Steuer um 1,25 Euro je 100 Kubikzentimeter Hubraum steigen.”

“Weitere 20 Millionen bereits zugelassene Fahrzeuge der Schadstoffklasse Euro 4 werden ab 2011 entsprechend höher gestuft. Das gelte gleichermaßen für Fahrzeuge mit Otto-Motor oder Diesel. Für einen Benziner mit mittlerem Hubraum wären dann im Schnitt 21 Euro pro Jahr mehr an Steuern zu zahlen, für einen Diesel 26 Euro.”

“Demnach sollen Besitzer von Pkw mit Erstzulassung vor dem 1. Januar 2009 künftig eine Strafsteuer von 1,25 Euro je 100 Kubikzentimeter Hubraum entrichten. Ab Januar 2009 erstmals zugelassene Fahrzeuge sollen nicht mehr nach Hubraum, sondern dann in unterschiedlicher Höhe nach dem Kohlendioxid-Ausstoß besteuert werden. “

Quelle: Welt Online