BlueMotionBlog.de

Ich habe Zuhause mit meinem (bisher stets zuverlässigen) Internet-Provider ein paar technische Probleme, daher komme ich außerhalb der Firma schwer ins Netz. Hoffentlich ist das schnell beseitigt.

So langsam komme ich dahinter, wie man wirklich sparsam fährt. Ein wenig über 1.500 Kilometer hat der Polo jetzt hinter sich.

Nur eine Sache macht mich derweilen recht stutzig: die richtigen Gänge für niedrige Geschwindigkeiten zu finden, ist manchmal nicht so leicht. Entweder man verbraucht im niedrigen Gang zu viel Diesel oder man kommt mit den hohen Gängen in der Stadt nicht richtig in Fahrt. Da hilft es oft, einfach 5-10 km/h schneller zu fahren, um den Verbrauch im aktuellen Gang zu senken. Ein Automatikgetriebe wäre schön – oder gar die Anzeige mit den “Schalttipps” aus den größeren BlueMotion Modellen.

Ich glaubte mich wirklich verlesen zu haben, doch nach dem dritten Blick aufs Papier änderte sich die Zahl noch nicht. Heute habe ich ein Schreiben vom Finanzamt aus dem Briefkasten gefischt, in dem die KFZ-Steuer für meinen neuen Polo BlueMotion festgesetzt wurde. Die wollen tatsächlich 231,- € für die nächsten 12 Monate haben.

Wieso wird hier so “abgezockt”? Mein 60 PS Lupo mit Euro-4-Benzin-Aggregat sah in puncto Umweltbilanz so aus:

Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,2 l/100km
Kraftstoffverbrauch innerorts: 8,5 l/100km
Kraftstoffverbrauch außerorts: 4,9 l/100km
CO2-Emissionen kombiniert: 149 g/km

…für den habe ich 101,- € im Jahr gezahlt. Berechnungsgrundlage: 1.390 cm³ (6,75 € pro 100 cm³).

Mit dem Polo BlueMotion (Euro-4, 5L, Diesel inkl. Werks-DPF) und seinen vorbildlichen Daten: 

Kraftstoffverbrauch kombiniert: 3,8 l/100km
Kraftstoffverbrauch innerorts: 4,9 l/100km
Kraftstoffverbrauch außerorts: 3,2 l/100km
CO2-Emissionen kombiniert: 99 g/km

…soll ich nun 231,- € bezahlen? Berechnungsgrundlage: 1.422 cm³ (15,44 € pro 100 cm³).

Will der Staat auf diese Weise das Geld, das ihm durch den günstigeren Dieselkraftstoff entgeht, wieder reinholen? Hätte ich das vorher gewusst, hätte ich das Auto natürlich trotzdem gekauft, nur bin ich als langjähriger “Benzin-Fahrer” nun doch echt überrascht. Wurde vor einiger Zeit nicht noch anders gerechnet? Die “geplanten” Steuererleichterungen für Besitzer von Spritsparern sind scheinbar auch noch in weiter Ferne.

Heute ist mir eine leicht “verwunderliche” Sache aufgefallen. Jedes Mal, wenn man den Rückwärtsgang einlegt, schaltet die Lüftung auf eine hörbar höhere Stufe (habe die Climatronic). Wenn man den Gang rausnimmt oder wieder vorwärts fährt, ist alles wieder normal. Werde bei Gelegenheit mal das Handbuch konsultieren oder ggf. zum Händler fahren. Dafür finde ich nämlich keine wirkliche Begründung. Das in einem modernen Auto irgendetwas falsch verdrahtet ist, ist sehr schwer vorstellbar.

Des Polos erste große Tour (mit Gepäck)

Ich war von Freitag bis Montag viel in Norddeutschland und ein wenig in Dänemark unterwegs (kurze Auszeit in nem Wellness-Hotel). Der Kilometerzähler steht nun bei etwa 1.300 km. Über Land zeigte die Durchschnittsverbrauchsanzeige streckenweise sogar niedrige 4,4 Liter auf 100 km an.

In der Stadt sind solche Werte natürlich schwer zu erreichen. Auf der Autobahn konnte ich ihn das dann erste Mal ein wenig ausfahren. Dank Tempomat eine sehr entspannte Sache.

Jetzt ist er schmutzig ohne Ende und hat sich eine Fahrt durch die Waschanlage und eine Innenreinigung verdient.

Der erste “Refill” stand heute nach aufleuchten der Tankanzeige an (akustischen Hinweis durch ein ”Bing” hat er auch gemacht). Für 50,- € habe ich ein wenig über 39 Liter Qualitätsdiesel bei Shell getankt, dann passte nichts mehr rein. 720 Kilometer bin ich insgesamt gefahren, macht im Schnitt 5,4 Liter Verbrauch. Ich denke das ist mit einer Laufleistung unter 1.000 km auch nicht anders zu erwarten. Weiter gehts.

1.500 Kilometer können wirklich sehr weit sein, wenn man darauf wartet sein neues Auto mal richtig auszufahren.

Ich mache nun am Wochenende mit meiner Freundin einen längeren Ausflug und hoffe dem Ziel “Vollgas” mal ein wenig näher zu kommen. Der Zähler steht nun bei ca. 66okm und ich fahre noch mit der ersten Tankfüllung. Ich bin begeistert!

Hier ein paar Impressionen vom vergangenen Samstag.

…und der Tank war noch fast zur Hälfte voll. Erstaunliche Leistung.

Die ersten Kilometer waren etwas gewöhnungsbedürftig, da ein Turbodiesel doch ganz anders Gas annimmt, als ein Benziner. Dazu kommt das sehr lang übersetzte Getriebe, mit dem ich mich dann aber schnell angefreundet habe. Spritzig ist er auf jeden Fall, doch bis ich die 2.000er-Marke nicht angekratzt habe, darf ich noch nicht wirklich “Vollgas” geben.

Die Frage nach dem Verbrauch, auf die sicher viele warten, kann ich schwer schon jetzt beantworten. Dazu muss er zunächst ein wenig eingefahren werden. 3,8 Liter und weniger sind nicht unbedingt so schwer zu erreichen, doch spielen Streckenverlauf, Verkehrsaufkommen und natürlich die Geschwindigkeit eine große Rolle. Jetzt mit einem Kilometerstand von 535, steht die Durchschnittsverbrauchsanzeige auf 5,1l. Es wird also noch einige Zeit brauchen, bis man hier wirklich verlässliche Zahlen bekommt. Die in den Kommentaren angeregte Rechnung mit Kilometerstand und Spritmenge werde ich zwischendurch hier festhalten.

Mission Accomplished: Polo BlueMotion in der Autostadt abgeholt

War das ein Tag. Abholung war ursprünglich für 11:30 Uhr angesetzt, da man aber 90 Minuten vorher eintreffen muss (was aus unerfindlichen Gründen irgendwie nicht geklappt hat), wurde der Termin auf 14:15 Uhr gesetzt. Was solls, dachte ich mir – nach nem knappen halben Jahr Wartezeit kommt es auch nicht mehr auf ein paar Stunden an. Also Rundgang durch die Autostadt und das Guthaben auf der Karte “verfuttert” und “vershoppt”. Trotz pünktlichen Einscheinens zur Abholung, stand mein Name im vorgesehenen Zeitfenster nicht auf der Anzeigetafel. Fünf Minuten nach Ende der Frist, gab die freundliche Dame am Infocenter dann zu, dass man im Verzug sei und mein Auto nun “in Kürze” bereitstünde. Gut, also noch ein wenig warten. Zwischenzeitlich konnte ich zwei weitere Polo BlueMotion entdecken, die auf ihre glücklichen Besitzer warteten. Vielleicht liest hier sogar einer mit (Kennzeichen HR- und BT-). Als es dann endlich bei mir soweit war, konnte ich aufatmen, da alles zur besten Zufriedenheit war und wir endlich die Rückreise antreten konnten.

Familienausflug nach Wolfsburg

Die große Bildergalerie (auch mit Bildern der erspähten Polo BMs) folgt gegen Abend. Der erste Fahrbericht dann wohl morgen.