BlueMotionBlog.de

Rechts am Rand in der Spalte/Marginalie findet Ihr von nun an aktuelle News zu den Marken des VW Konzerns. Wer diese News auch auf der eigenen Website integrieren möchte, kann sich gern bei mir melden.

Das der umweltfreundliche Auftritt von Volkswagen auf der IAA nicht nur Blendwerk war, bekräftigt VW in einem Interview mit der Automobilwoche:

“VW-Entwicklungschef Ulrich Hackenberg will künftige Serienmodelle grundsätzlich auch für eine Ausrüstung mit Hybridtechnologie konzipieren. Beim geplanten Kleinwagen, auf den VW mit der IAA-Studie “Up” einen Ausblick gibt, ist gar ein reiner Elektroantrieb denkbar.” 

“[...] die Palette betont verbrauchs- und abgasarmer Modelle unter der Handelsbezeichnung “BlueMotion” will VW ausbauen. Neben einer entsprechenden Version des Kompakt-SUV Tiguan bestehen laut Hackenberg etwa beim Cabriolet Eos “gute Realisierungschancen für ein solches Derivat”. Überdies sollen ausgewählte technische Besonderheiten, die heute noch den BlueMotion-Typen vorbehalten sind, sukzessive in die Großserie einfließen, um den Flottenverbrauch bei VW weiter zu senken. Als Ausgleich sollen nach den Worten Hackenbergs dann “weitere innovative Spritsparmaßnahmen, an denen wir bereits arbeiten” die BlueMotion-Linie auch in den kommenden Jahren attraktiv halten.”

Quelle: Automobilwoche

Wer jetzt noch plant, zum Jahresende einen brandneuen und individuell gebauten VW Polo zu fahren, dem muss ich leider seiner Hoffnungen berauben. Die Produktion des Polo (ob nun BlueMotion, Cross oder GTI) ist bei Volkswagen für 2007 scheinbar völlig “ausgebucht”. Jeder Produktionsauftrag, der aktuell eintrifft, kann erst in 2008 bearbeitet werden.

Quelle: Gerüchteküche

Mit fast 1 Mio. Besucher war die diesjährige IAA in Frankfurt eine der erfolgreichsten Ausgaben – seit 1897. Laut einer Umfrage wolle jeder vierte Messebesucher im nächsten halben Jahr ein Auto kaufen. Im Mittelpunkt der diesjährigen Automobil-Ausstellung standen unter dem Motto “Sehen, was morgen bewegt” schadstoffarme Fahrzeuge und umweltfreundlichere Antriebstechniken wie der Hybrid mit Elektromotor.

Kritik gab es zum Messeende erneut von Umweltschützern. Der Präsident des Umweltbundesamtes, Andreas Troge, verlangte von der Autoindustrie mehr Tempo beim Klimaschutz. Die Europäische Union müsse “absolut hart bleiben” und daran festhalten, dass Neuwagen im Jahr 2012 den Grenzwert für klimaschädliches Kohlendioxid von 130 Gramm pro Kilometer einhalten müssen, sagte Troge in einem Interview mit der “Frankfurter Rundschau”.

Während der IAA bot VW einen “BlueMotion Song” und verschiedene Wallpaper zu einigen BlueMotions an. Ich habe das Material für Euch zusammengetragen. Schaut mal in den Download-Bereich.

Mir fiel es soeben wie Schuppen von den Augen: mein (heiß erwarteter und stark verzögerter) neuer Polo BlueMotion wird den Winter leider nicht auf seinen hübschen Alufelgen bestreiten können, sondern eher konservativ Radkappen auf Stahlfelgen “tragen”. Wenn es sich vermeiden lässt, kaufe ich meine Autos jetzt in den nächsten Jahren nur noch so, dass die Auslieferung in einer warmen Jahreszeit stattfindet. Wieder für die Zukunft gelernt…

Schlechte Nachrichten kommen immer zum Wochenende: heute erreichte mich ein Schreiben vom Autohaus. Es war die offizielle Auftragsbestätigung für meinen neuen Polo BlueMotion. Die gewählten Optionen, der Kaufpreis und die Höhe der Anzahlung waren aufgelistet. Zu meinem Erschrecken auch erneut ein etwaiges Lieferdatum: Dezember 2007 – wieder ein Monat mehr als noch bei Vertragsabschluss errechnet.

Ein schöner Start ins Wochenende.

Nie zuvor hat sich eine Automobilmesse so umweltfreundlich gezeigt. Kein Hersteller konnte es sich in diesem Jahr leisten keine “Öko-Autos” zu präsentieren. Die Umweltorganisationen scheinen dennoch nicht zufrieden:

“Zur offiziellen Eröffnung der IAA durch Bundeskanzlerin Angela Merkel protestiert Greenpeace heute vor dem Eingang der Automesse gegen die klimaschädliche Modellpolitik der deutschen Hersteller. 20 Aktivisten der Umweltorganisation verwandeln mit rosa Farbe, Schnauzen, Ohren und Ringelschwänzen drei Fahrzeuge der Marken Audi, BMW und VW mit besonders hohem Verbrauch in “Klimaschweine”. Bis zu sieben Meter lange und fünf Meter hohe aufblasbare Säcke hinter den Autos und mehrere Dutzend schwarze Ballons mit der Aufschrift “CO2″ symbolisieren den hohen Kohlendioxidausstoß der Fahrzeuge.”

Quelle: Greenpeace Pressemitteilung

VW hat den Verbrauch des Klassikers Golf in der BlueMotion-Variante nochmals um 0,2 Liter drosseln können. Möglich gemacht wurde dies durch spezielle Anpassungen an Unterboden und Grill. Das Sondermodell Golf BlueMotion United kommt mit nur 4,3 Litern auf 100 KM bei 115 Gramm CO2 pro Kilometer aus. Der “normale” Golf BlueMotion liegt hingegen bei ebenfalls beachtlich geringen 4,5 Litern und 119 g/km.

“Nachdem Wettbewerber zur Internationalen Automobilausstellung (IAA) eine Reihe von Fahrzeugen angekündigt hatten, deren Verbrauchs- und Schadstoffwerte niedriger sind, als beim ebenfalls zur Messe avisierten Golf BlueMotion mit 4,5 Litern und 119 Gramm CO2 pro Kilometer, hat das Unternehmen eine weitere Sparversion des Golfs in Aussicht gestellt. Die Sonderserie Golf BlueMotion United verbrauche noch einmal 0,2 Liter Diesel weniger und komme so auf einen Durchschnittswert von 4,3 Litern und einen CO2-Ausstoß von 115 g/km, teilt VW in Wolfsburg mit. Angeboten werde sie ausschließlich als Zweitürer. An den Start geht sie im Frühjahr 2008. Ermöglicht wurde die weitere Verbrauchsreduzierung für den 1,9 Liter großen Diesel mit 105 PS laut VW durch eine modifizierte Motorsteuerung, eine längere Übersetzung der Gänge drei bis fünf, einen strömungsoptimierten Unterboden und einen nahezu vollständig geschlossenen Kühlergrill.”

Quelle: Welt.de

Neues zur ab 2009 gültigen Euro-5-Abgasnorm: Im gerade vorgestellten Phaeton der neuesten Generation kommt ein 171 kW / 233 PS starker V6 TDI mit Common-Rail-Einspritzung zum Einsatz, der bereits der ab 2009 in Kraft tretenden Euro-5-Norm gerecht wird. Im Rahmen der IAA präsentiert Volkswagen zudem zwei weitere dieser Euro-5-TDI: Die neuen Vierzylinder-Common-Rail-Motoren werden mit Leistungen von 103 KW / 140 PS und 125 kW / 170 PS im Tiguan debütieren.